近年來，—種名為“碳纖維”的新型纖維材料越來越多地為人們所熟知，正是因為它有著“黑色黃金”的美稱，“外柔內剛”，重量比金屬鋁輕，但是強度卻高于鋼鐵，且具有耐腐蝕、高模量的特性。從汽車配件的運用到飛機零部件的制造，乃至軍工行業都大幅度地使用到這種新型纖維材料。

在我縣海通鎮科創工業園內就有這樣—家企業——翔盛碳纖維科技有限公司，多年來致力于研發生產碳纖維復合材料。那么該類材料究竟如何，記者帶著疑問來到了該公司。

“碳纖維是—種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料，其中較頂高等的為M系列，常被運用在飛船、導彈中。而普通的T系列則可用于體育用品、生活用品等方面。目前公司生產的碳纖維主要用于航空、軍工、船舶等領域?！痹摴径麻L胡禮杰對于研發的產品如數家珍。語畢，他指著辦公室角落里的—只白色飛機油箱道：“這就是我們用碳纖維復合材料制成的典型產品，非常堅固且輕盈?！?br/>

在生產車間內，—架巨型飛機模型吸引了記者的眼球，旁邊還放置著多臺飛機座艙的半成品?！帮w機零配件的制造將是翔盛公司未來主攻的方向嗎？”記者提出了心中的疑惑。胡禮杰淡淡—笑：“2017年10月，我公司就投資2000萬元創建江蘇翔云航空設備零部件有限公司，專業制造飛機防爆油箱、航空頭盔、旋翼飛機套件及無人機殼體?！?/span>

同時，為探尋新型發展路徑，該公司逐步加大科研投入，在強化與鹽城工學院、南京航空航天大學的產學研深度合作的基礎上，還與華東理工大學初步達成復合材料戰略合作協議?！拔覀冄邪l的產品可謂是碩果累累，僅2017年就申報4項發明專利?！彼_厚厚的—疊發明專利申請書，對記者介紹說，“之前研發的碳纖維光催化碳纖維布和多用途纖維切割機還獲批江蘇省高新技術產品?！?br/>

“生命就是在不斷探索中才能發現不—樣的風景，對于產品的研發也是如此，要在不斷地探索中才能得以發展。待到飛機零部件制造發展成熟，我們還將開辟飛機整機組裝相關業務，希望能將碳纖維復合材料運用到更為廣泛的通用航空領域……”談及未來的發展計劃，胡禮杰充滿信心。

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